說 ? ? ? 明每米重量大于 30 千克 的鋼軌（包括起重機(jī)軌）每米重量小于或等于 30 千克 的鋼軌普通鋼圓鋼、方鋼、扁鋼、六角鋼、工字鋼、槽鋼、等邊和不等邊角鋼及螺紋鋼等。按尺寸大小分為大、中、小型直徑 5 -10 毫米 的圓鋼和盤條將鋼材或鋼帶冷彎成型制成的型鋼鋼圓鋼、方鋼、扁鋼、六角鋼等包括重軌配件、車軸坯、輪箍等厚度等于和小于 4 毫米 的鋼板
鋼筋網(wǎng)片機(jī)在運(yùn)行程序中均由計(jì)算機(jī)自動(dòng)操控出產(chǎn)，焊接質(zhì)量杰出，焊接前后鋼筋的力學(xué)功能幾乎是沒有改變的。1、鋼筋網(wǎng)片工程質(zhì)量，是在工廠嚴(yán)厲質(zhì)量操控下，由全自動(dòng)、智能化出產(chǎn)線制造而成。鋼筋網(wǎng)片網(wǎng)格尺度、鋼筋標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量都得到嚴(yán)厲操控。避免了人工綁扎網(wǎng)遺漏、綁扎不鞏固、綁扎過錯(cuò)和偷工減料的景象發(fā)作。其網(wǎng)片鋼度大、彈性好、距離均勻、焊接點(diǎn)強(qiáng)度高。因而大大提高了工程質(zhì)量。2、鋼筋網(wǎng)片提高了抗震、抗裂功能 鋼筋焊接網(wǎng)的縱筋和橫筋構(gòu)成網(wǎng)狀構(gòu)造，因而與混凝土粘結(jié)錨固性好，接受的載荷能均勻分散散布，明顯提高鋼筋混凝土構(gòu)造的抗震抗裂功能。據(jù)實(shí)踐測驗(yàn)，路途鋪設(shè)焊接鋼筋網(wǎng)比人工綁扎網(wǎng)，可以削減75%以上的裂縫發(fā)作。大大削減了施工中人工發(fā)生的不必要的造價(jià)，縮短了工期，運(yùn)用鋼筋網(wǎng)片即簡略又便利，且鋼筋網(wǎng)片便于運(yùn)送。
圖中布置在下的鋼筋為受力筋，在垂直分布的鋼筋為分布筋用來滿足斜截面抗剪強(qiáng)度，并聯(lián)結(jié)受拉主鋼筋和受壓區(qū)混凝土使其共同工作，此外，用來固定主鋼筋的位置而使梁內(nèi)各種鋼筋構(gòu)成鋼筋骨架的鋼筋。是梁和柱抵抗剪力配置的環(huán)形(當(dāng)然有圓形的和矩形的)鋼筋，是口字形的，將上部和下部的鋼筋固定起來，同時(shí)抵抗剪力。是梁上部的鋼筋，只起一個(gè)結(jié)構(gòu)作用，沒實(shí)質(zhì)意義，但在梁的兩端則上部的架立筋抵抗負(fù)彎距，不能缺少。(架立鋼筋設(shè)置在梁的受壓區(qū)外邊緣兩側(cè)，用來固定箍筋和形成鋼筋骨架。如受壓區(qū)配有縱向受壓鋼筋時(shí)，則可配置架立鋼筋。架立鋼筋的直徑與梁的跨度有關(guān)。)公司產(chǎn)品遠(yuǎn)銷東南亞等國家，在廣州及珠江三角洲地區(qū)深受歡迎；產(chǎn)生了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，受到了廣大用戶、專家的好評。我們一貫秉承“以質(zhì)求存，以誠為本，客戶至上，不斷創(chuàng)新”的經(jīng)營理念為基礎(chǔ)