彩色防滑路面粘合劑系基于聚氨酯材料為主輔以其他高性能的功能性高分子聚合而成的一種新型材料，它綜合了各種樹脂的優(yōu)點，膠層強度高、韌性好、附著力強，與多種骨料有著極強的自潤親和力，適用于高速公路、公交車專用車道、園林景觀等的彩色防滑路面及其他如飛機跑道、船舶甲板各種特種路面鋪設(shè)，高摩擦系數(shù)的彩色防滑路面可以有效地提高行車安全和道路標識及道路美化作用。
產(chǎn)品特性:
廣泛的適應(yīng)性:能直接在瀝青、混凝土、鐵板、木板等材料表面施工，并能形成具有韌性的牢固結(jié)合。
綠色環(huán)保:環(huán)保，無溶劑，無重金屬，無氣味，對人體及環(huán)境無危害；
性能優(yōu)異::得益于PU材料的優(yōu)異性能,耐磨性能優(yōu)異,大大延長了道路的使用壽命；
延展性能突出，不容易脆化，粘結(jié)骨料不易脫落，受環(huán)境溫度影響程度低；耐油、耐水、耐酸堿、耐候性能優(yōu)異
便于施工:可快速固化，25℃5小時左右可以恢復(fù)行人通行；
一、技術(shù)指標:
1:產(chǎn)品指標
項 目:A組 B組
外 觀:各色粘稠液體 紅棕色液體
密度g/cm3: 1.4 -1.6 1.20±0.05
固體含量% 100 100
粘度CPS 20000±2000 150±50
混合比例: A:B=6:1
2:性能指標:
表干時間h≤5
最終固化時間d 2-5
粘結(jié)強度MPa≥9
低溫柔性 -25℃無變化
延伸率%≥20
阻燃性氧指數(shù)≥25
耐老化性加速老化試驗72小時無變化
耐堿性飽和Ca(OH)2溶液浸泡15天無變化
耐酸性 1%H2SO4溶液浸泡15天無變化
施工方法:
一 施工準備
1).確保施工路面是平整、干凈和沒有任何污染物，沒有路面損壞；
2).清理路面灰塵和障礙物；
3).可使用適當填充料，修補路面深坑或小洞(空)；
4).使用適當清潔劑，清理路面油污或污跡，然后用水沖洗，等待完全干燥后才可施工；
5).施工前，必須確保路面是干燥的，潮濕的路面可以用熱壓縮空氣機吹干路面，
6).在施工范圍，用牛皮膠紙或膠帶封邊，然后量度施工范圍面積，以便計算樹脂施工用量，同時可以保證使道路外邊整齊；
7).路面最佳施工溫度在15-35℃之間；
8).新鋪的瀝青路面應(yīng)在至少通車6周后方可進行彩色防滑路面的施工。
二 防滑路面施工工藝
1).施工路面須采取適當保護措施，避免已混合的膠粘劑受到污染；
2).路面膠粘劑由A、B兩部分組成，其中A為基料，B為固化劑，混合比按使用要求為準；使用時慢慢將固化劑B倒進基料A內(nèi)，混合物攪拌1～2分鐘，將混合物完全攪拌均勻（如果要加配套填料，同樣的辦法攪拌1～2分鐘），直至混合物完全攪拌均勻，