平地機(jī)全套cad圖紙型號(hào):
135型? ?165型? ?185型? ?200型? ?220型
平地機(jī)圖紙說明書
一、產(chǎn)品的用途及特點(diǎn)
1.1 ?用途:
主要用于公路、機(jī)場(chǎng)、農(nóng)田等大面積的地面平整和挖溝、刮坡、推土、松土、除雪等作業(yè)。尤其在地面路況惡劣時(shí)，更能發(fā)揮出平地機(jī)應(yīng)有的牽引力。是國防工程、礦山建設(shè)、城鄉(xiāng)道路等建筑施工和水利建設(shè)、農(nóng)田改良等所必須的工程機(jī)械。
1.2 ?特點(diǎn):
1.2.1 ?前輪驅(qū)動(dòng)——大大擴(kuò)展了平地機(jī)的使用范圍、使其適應(yīng)性更強(qiáng)。
在地面路況惡劣時(shí)使用——如泥濘、雪地。
有助于在角落作業(yè)時(shí)推動(dòng)大載荷。
在溝渠作業(yè)時(shí)引導(dǎo)前輪。
在斜坡工作時(shí)輪子不打滑。
1.2.2 ?該機(jī)可在6輪、4輪、2輪三種驅(qū)動(dòng)模式下工作。在只使用前輪，以“爬行模式”工作時(shí)，可實(shí)現(xiàn)平整精細(xì)平地作業(yè)。
1.2.3 傳動(dòng)系統(tǒng):前輪驅(qū)動(dòng)采用液壓傳動(dòng)；后輪采用液力機(jī)械傳動(dòng)，驅(qū)動(dòng)橋有進(jìn)口自鎖差速器，確保傳動(dòng)平穩(wěn)可靠。
1.2.4 ?鉸接機(jī)架配合，前輪轉(zhuǎn)向使轉(zhuǎn)彎半徑更小，機(jī)動(dòng)靈活。
1.2.5 ?前進(jìn)6檔，后退3檔的電液控制動(dòng)力換檔箱，操縱靈活方便。進(jìn)口HUSCO多路閥，工作可靠。
1.2.6 ?鏟刀動(dòng)作為全液壓控制。
1.2.7 ?采用國際化配套液壓件，工作可靠。
1.2.8 ?可調(diào)整操縱臺(tái)、座椅，操縱手柄和儀表布置合理，使用方便，提高了駕駛舒適性。
1.2.9 ?專用平地機(jī)駕駛室豪華美觀、頂置空調(diào)、視野開闊、密閉性好。
1.2.10 可選用前推土板、后松土器、自動(dòng)找平裝置。
1.3 工作環(huán)境要求:
海拔高度: ≤3000mm
環(huán)境溫度: -15℃～40℃
涉水深度: ≤500mm
本平地機(jī)是普通工程機(jī)械，不適用于易燃、易爆、高粉塵或有毒氣體環(huán)境。
1.4 禁止操作:
超負(fù)荷使用。
帶載操縱鏟刀回轉(zhuǎn)。
不平路面行走時(shí)，嚴(yán)禁使用高速行駛。
急加速或急減速。
結(jié)構(gòu)特征及工作原理
3.1 ?柴油機(jī)
本系列平地機(jī)采用康明斯蝸輪增壓中冷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理、使用及維護(hù)保養(yǎng)，請(qǐng)?jiān)敿?xì)閱讀柴油機(jī)隨機(jī)說明書。
3.2 ?制動(dòng)系統(tǒng)
本機(jī)的制動(dòng)系統(tǒng)由行車制動(dòng)系統(tǒng)（即腳制動(dòng)）和停車制動(dòng)系統(tǒng)（即手制動(dòng)）組成。緊急制系統(tǒng)與停車制動(dòng)系統(tǒng)合并。
原理見附圖2。
3.2.1行車制動(dòng)系統(tǒng)
行車制動(dòng)為一單回路的液壓系統(tǒng)，作用于平地機(jī)的四個(gè)后輪上。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，液壓系統(tǒng)的齒輪泵從油箱吸油，泵輸出的油經(jīng)過充液閥，通向兩個(gè)蓄能器，使這兩個(gè)蓄能器在壓力低于120bar時(shí)增壓，而在150bar時(shí)斷油。
蓄能器的充油只需很短的時(shí)間，而后充溢閥就使油流向油箱。
蓄能器的充油是優(yōu)先進(jìn)行的，只要發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，制動(dòng)系統(tǒng)所需的壓力油就可供使用。
當(dāng)制動(dòng)閥的壓力降到100bar以下，儀表盤的指示燈就亮了。這個(gè)燈由低壓報(bào)警開關(guān)控制。提示腳制動(dòng)系統(tǒng)不能提供所需的制動(dòng)力。
踏下制動(dòng)閥，蓄能器回路中的壓力油就流向車輪制動(dòng)器的制動(dòng)分泵，使制動(dòng)蹄壓緊制動(dòng)鼓以使車輪制動(dòng)。
與此同時(shí)，制動(dòng)燈開關(guān)動(dòng)作使制動(dòng)燈接通。
測(cè)壓接頭是使用專用壓力表裝置來檢測(cè)制動(dòng)系統(tǒng)壓力的。
3.2.2 ?停車制動(dòng)系統(tǒng):
停車制動(dòng)系統(tǒng)由操縱器和鼓式制動(dòng)器組成。鼓式制動(dòng)器裝在動(dòng)力箱輸出端，通過操縱剎車手柄可使后輪制動(dòng)。
3.3 ? 液壓系統(tǒng)
本機(jī)器液壓系統(tǒng)主要由幾部分組成。
3.3.1 ?作業(yè)液壓系統(tǒng)
該系統(tǒng)為雙泵雙回路液壓系統(tǒng)。其組成由一個(gè)油箱、一個(gè)雙聯(lián)齒輪泵、兩個(gè)分片式五聯(lián)多路閥和作業(yè)裝置的液壓油缸、馬達(dá)以及管路等組成。
左右兩個(gè)升降油缸由兩個(gè)等流量的回路分別供油，因此，兩個(gè)升降油缸可以實(shí)現(xiàn)同步同速運(yùn)動(dòng)，所以提高了平地機(jī)作業(yè)性能。
系統(tǒng)壓力由多路閥內(nèi)部壓力閥控制，壓力值為18Mpa。
工作原理:
第一回路，當(dāng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不工作時(shí)，由雙聯(lián)泵的來油，經(jīng)轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)的優(yōu)先閥進(jìn)入多路閥，經(jīng)回油管道回到油箱。
第二回路，由雙聯(lián)泵來油進(jìn)入多路閥，經(jīng)回油管道回到油箱。
五聯(lián)多路閥為美國HUSCO公司5000型換向閥，滑閥機(jī)能為“O”型。中立位置為常開式，液壓油通過閥內(nèi)部油道經(jīng)回油管道回油箱。
當(dāng)搬動(dòng)操縱桿時(shí)，液壓油打開單向閥進(jìn)入相應(yīng)的液壓缸或液壓馬達(dá)，單向閥的作用是限制工作裝置的油倒流到油箱，以保證液壓系統(tǒng)的正常工作。
安裝在鏟刀傾斜、前輪傾斜和兩個(gè)鏟刀升降油路上的雙向液壓鎖，能防止由于部件本身重量負(fù)載所造成的位移，保證了行車安全和鏟刀作業(yè)的精度。
安裝在鏟刀升降油缸上的雙向液壓鎖在活塞桿腔油路設(shè)有單向節(jié)流閥，能在鏟刀下降時(shí)起到運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)的作用。
鏟刀回轉(zhuǎn)是由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)蝸輪箱再驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)齒圈來實(shí)現(xiàn)的，BM30-100擺線液壓馬達(dá)采用端面配流，能使配流面磨損進(jìn)行自動(dòng)補(bǔ)償，使馬達(dá)始終處在持久高效工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，能源得到很大的節(jié)約。
3.3.2 ?轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)
前輪轉(zhuǎn)向采用了負(fù)荷傳感式全液壓轉(zhuǎn)向裝置。它們是由齒輪泵、優(yōu)先閥、負(fù)荷傳感全液壓轉(zhuǎn)向器組成。負(fù)荷傳感液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的主要優(yōu)點(diǎn)是，能夠按照轉(zhuǎn)向油路的要求，優(yōu)先向其分配液壓能，無論負(fù)載壓力、方向盤轉(zhuǎn)速如何變化，均能保證轉(zhuǎn)向系統(tǒng)供油充足；因此，轉(zhuǎn)向動(dòng)作平穩(wěn)可靠。油泵輸出的流量，除向轉(zhuǎn)向油路分配其維持正常工作所必需的流量外，剩余部分可全部供給工作油路使用，從而消除了由于向轉(zhuǎn)向油路供油過多而造成的功率損失，提高了系統(tǒng)效率。
3.3.3 ?前輪驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)
前輪驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)采用了開式系統(tǒng)，它們由柱塞泵、大扭矩低轉(zhuǎn)速馬達(dá)、多路閥等元件組成，通過控制泵的流量來調(diào)整馬達(dá)的轉(zhuǎn)速，從而調(diào)整馬達(dá)的轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)前輪的驅(qū)動(dòng)。
3.4 ?工作裝置
本機(jī)工作裝置由牽引架、回轉(zhuǎn)圈、鏟刀、角位器等組成。
牽引架的前端是一個(gè)大球鉸，與前車架鉸接，因而牽引架可繞球鉸在任意方向轉(zhuǎn)動(dòng)和擺動(dòng)?；剞D(zhuǎn)圈懸掛在牽引架上，可在回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)下在牽引架下轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)鏟刀回轉(zhuǎn)。鏟刀的背面有上下兩條滑軌支撐在兩側(cè)角位器的滑槽上，可以在鏟刀引出油缸的推動(dòng)下滑動(dòng)。角位器與回轉(zhuǎn)圈耳板下端鉸接，上端連接油缸來調(diào)節(jié)角位器擺動(dòng)，從而帶動(dòng)鏟刀改變鏟土角。
3.5 ?電氣系統(tǒng)
電氣系統(tǒng)原理圖見附圖2。
本機(jī)電氣系統(tǒng)由儀表盤、操縱箱、線束、檢測(cè)傳感器、各種照明和行車指示燈等組成。可對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行、平地機(jī)行駛、各種照明和行車指示燈、雨刷器、喇叭進(jìn)行控制。還可對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變矩器、液壓系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、蓄電池充放電進(jìn)行控制。
(1)供電電源由兩只12伏蓄電池串聯(lián)而成，端電壓為24V，負(fù)極搭鐵。通過發(fā)動(dòng)機(jī)上的發(fā)電機(jī)為蓄電池充電，蓄電池的負(fù)極通過開關(guān)與機(jī)架相接(搭鐵)。各用電裝置均有熔斷器保護(hù)。
使用與保養(yǎng):
本機(jī)的蓄電池與一般行走車輛蓄電池充電方法和充電規(guī)程相同，必需嚴(yán)格按充電方法和規(guī)程執(zhí)行。
電瓶卡子的連接一定要牢固。一定要保持蓄電池的清潔和外部干燥、加液孔塞要旋緊，通氣孔要保持暢通。
定期檢查蓄電池的放電程度，放電程度不應(yīng)超過50%，尤其在冬季更要注意。要經(jīng)常保持在充電情況下工作，發(fā)現(xiàn)蓄電池不充電時(shí)，一定要停車排除故障。
停機(jī)超過半年以上時(shí)，要求蓄電池在充足電的情況下存放，存放期內(nèi)，至少每月啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)一次，充一次電。定期檢查電瓶液的濃度和比重。
(2)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)電路由蓄電池、起動(dòng)電機(jī)、起動(dòng)開關(guān)組成。為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)電機(jī)，又增加了按扭開關(guān)。只有在起動(dòng)開關(guān)和按扭開關(guān)同時(shí)作用時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)才能起動(dòng)。起動(dòng)電機(jī)及發(fā)電機(jī)的使用方法、結(jié)構(gòu)、工作原理等詳見發(fā)動(dòng)機(jī)使用說明書。
(3)儀表系統(tǒng)由小時(shí)計(jì)、水溫表、燃油表、發(fā)動(dòng)機(jī)油壓表、變矩器溫度表、變速箱操縱油壓表、電流表、制動(dòng)壓力指示燈構(gòu)成?？蓪?duì)蓄電池充放電、變矩器、油溫、變速箱油壓、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力、冷卻水溫、燃油油位進(jìn)行監(jiān)控。
(4)平地機(jī)行駛由擋位選擇器來控制、前進(jìn)6擋/后退3擋。
(5)照明燈由前大燈、后大燈、工作燈、儀表燈和頂燈組成，由儀表盤上相應(yīng)開關(guān)控制。
(6)行車指示由行車燈、左右轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、倒車燈組成，由儀表盤上相應(yīng)開關(guān)控制。
(7)輔助電器部分由喇叭、雨刷器、收放機(jī)、空調(diào)、暖風(fēng)機(jī)等組成。暖風(fēng)機(jī)根據(jù)用戶要求安裝。