本報10月15日訊 地鐵溁灣鎮站施工區內地下12米出現了一群頑石，用機器敲不著、打不破、抓不起，讓工程項目部傷透了腦筋。今日，項目部請來了全國只有一個生產廠家的愚公斧液壓分裂機來對付。
石頭阻工兩個月
地鐵溁灣鎮站是2號線往河西去的第一個站點，今年7月底開工。
要建溁灣鎮地鐵站，必須深入地下30米用1米寬的鋼筋水泥圍出一塊場地，形成地下連續墻，頑石就藏在圍墻下面。
記者進入工地，看到三四塊雙臂抱不過來的灰巖擺在地上，幾名工人正圍著鉆機焊接鉆頭:地下的石頭太硬，鉆頭下去沒敲幾下就被磨鈍了。
項目負責人說，石頭是8月初發現的， 因為這些石頭，工地兩個月都沒什么進展。“花一個星期對付一塊石頭跟玩兒似的，太正常了。”現場施工人員補充道。
多種辦法都拿石頭沒轍
工程部人員說，這些石頭是“孤石”，軟軟的土中就那么一塊石頭，最大的孤石直徑1米以上。地下圍墻只有1米寬，抓斗伸進去了也抓不出來；為了把這些石頭先敲碎，工地請來了打孔高手“旋挖機”，可這石頭在軟土里竄來竄去，碰到旋挖機就往另一邊躲；后來，工地再派破石高手“沖擊鉆”上陣，希望先到地下把石頭“沖”碎，再用旋挖機打孔往上吊，最后用抓斗把余下的抓出來。
工地還請了各路專家會診。有的專家說，可以用爆破法把石頭炸碎，但是石頭在地下看不見，不知道該把引爆點設在哪，一不小心就會塌方；有的專家說，可以試試冷凍法，把土層凍起來讓石頭動不了，這個方案也被否決了，因為冷凍一次要花掉6個月時間，將會導致圍護結構無法按時完工。
國內品牌分裂機來助陣
經過數輪專家會診，調用全國僅1家廠家的分裂機進入議程。施工人員指著一臺還在組裝的分裂機說，這種設備在全國只有一家生產廠家，工地這臺早晨才從太原抵達工地。這種分裂機和一般的比起來，力道比較大，專門針對這種地質，“也是和廠家一起在摸索。”
“已經耽誤了兩個月，來了新設備，我們爭取加快進度。”施工人員說，連續墻施工完畢，將進行土方開挖，“敞開挖了有孤石也沒關系，因為看得見好處理，不像現在是把手伸進縫里拿比縫還寬的東西。”
“2018年2號線試通車的期限就擺在那里，我們盡量往前趕，不拖2號線的后腿。”施工人員說。
經過3天的緊鑼密鼓的施工，這些讓施工方無可奈何的石頭就被清理干凈了！