二道江移動靜音發(fā)電機組維修
空氣開關(guān)。在未啟動機器之前或機器沒有進(jìn)入送電狀態(tài)，開關(guān)應(yīng)處于分開狀態(tài)。儀表部。檢查儀表能否損壞，在啟動時儀表上的各項應(yīng)在正常范圍內(nèi)，否則應(yīng)停機檢查。啟動。翻開點火開關(guān)，按下按鈕。運轉(zhuǎn)30秒，拔動上下速開關(guān)，機器于怠速緩升至高速，檢查一切儀表的讀數(shù)。在一切正常的狀況下方可合上空氣開關(guān)，送電勝利。停車。先關(guān)閉空氣開關(guān)，切斷供電，柴油機由高速調(diào)到低速，讓機器再怠速3到5分鐘，然后關(guān)閉。
正確、及時、細(xì)致地維護(hù)玉柴柴油發(fā)電機組，可以玉柴柴油發(fā)電機組的正常運行，減少磨損，故障，延長其使用壽命，降低用戶的運行成本。因此用戶應(yīng)根據(jù)上述項目進(jìn)行正確的維護(hù)。玉柴柴油發(fā)電機組具有結(jié)構(gòu)緊湊、動力儲備大、運行穩(wěn)定、調(diào)速性能好、油耗低、排放低、噪音低等優(yōu)點，廣泛應(yīng)用于軍事、民用、船舶等領(lǐng)域。油耗率和潤滑油消耗率遠(yuǎn)優(yōu)于國內(nèi)同類產(chǎn)品;但是也有一些用戶的反應(yīng)式單體噴油器霧化不良。下面介紹玉柴柴油發(fā)電機組噴油器霧化不良的故障現(xiàn)象及處理方案。
隨著柴油中國的發(fā)展越來越迅速，柴油發(fā)電機組的使用地方是越來越廣，是需要開發(fā)的一些高原地區(qū)，由于地理條件的限制，國家電網(wǎng)還沒有履蓋，所以許多地方都是需要使用柴油發(fā)電機組來供電的。?正常的柴油發(fā)電機組的使用海拔高度都是在1500米之下，那么，它到了高于1500之后會出現(xiàn)什么問題呢？根據(jù)多年研究測試經(jīng)驗來看，高海拔地區(qū)使用柴油發(fā)電機組應(yīng)該注意以下幾點。? ? 由于高原地區(qū)的低氣壓，空氣稀薄，含養(yǎng)分量少，對自然吸氣的柴油發(fā)電機，因進(jìn)氣量不足而燃燒條件變差，使柴油發(fā)電機不能發(fā)出原規(guī)定的標(biāo)定功率。即使柴油發(fā)電機基本相同，但各型柴油發(fā)電機標(biāo)定功率不同，因此 他們在高原工作的能力是不一樣的。
柴油發(fā)電機組柴油機的潤滑系統(tǒng)是柴油機的主要部件由油泵供給的壓力油潤滑，其油路構(gòu)成一個循環(huán)系統(tǒng)，而其他部件則由飛濺的油潤滑。
柴油發(fā)電機組油底殼內(nèi)的機油通過粗濾網(wǎng)和吸油管吸入油泵，然后進(jìn)入油冷卻器冷卻，再進(jìn)入濾油器，然后分成兩路，一路返回油底殼，另一路流經(jīng)增壓器濾油器，過濾后分別通過兩根油管送到左右增壓器軸承和高壓油泵，再通過回油管流回油底殼；另一條路流經(jīng)發(fā)動機本體的主油道，然后分為三條路，具體為:
A.柴油發(fā)電機組經(jīng)過柴油機機體主軸承座上的油道后，進(jìn)入藍(lán)軸內(nèi)的斜油道，分別與各齒輪連桿的軸徑相通；
b、分別通過兩根凸輪軸和通向搖臂軸的油道潤滑凸輪軸和配氣機構(gòu)的摩擦面；
c、柴油發(fā)電機組通過活塞冷卻噴嘴流出，進(jìn)入活塞內(nèi)的冷腔對活塞進(jìn)行冷卻。