鋼質電纜橋架載荷試驗:
1.載荷試驗應按梯邊高度（60、75、100、150、200）隨機抽取兩件在規定跨距下進行。
2.試驗跨距應是兩支承中心的距離，其數值為表6允許支吊跨距值，誤差為±38mm。
3.試驗裝置應為簡支梁，槽體水平放置兩端不受任何約束，也無側向約束。
4.試驗用的載荷材料其外形尺寸，均質度應盡量相同。載荷分數次加上，每次增加量大致相等，載荷離側邊內壁不小于12.5mm，也不得大于25mm。載荷在試樣長度和寬度上應均勻分配，縱向布置。各疊之間最小距離為10mm，不能交叉跨接，所有載荷應安置在支承間。允許用長度不大于915mm的薄鋼板蓋于支承間的槽體底部，不作固定，不要搭接，鋼板的質量應加到載荷總重量中去。
5.大跨距（4.5mm以上）重載荷電纜橋架載荷測定，除按表6施加均布載荷外，在中間部位尚需附加1000N集中載荷。
6.撓度值應在兩支承對稱中心兩邊垂直方向上，用百分表測量，取兩點的平均值作為該電纜橋架在額定均布載荷下的撓度值。
附錄:
一、（規范性附錄）鋼質電纜橋架鍍層附著力測定
1 用一刃口磨成30℃銳角的硬質鋼劃刀，劃兩條相距2mm的平行線。劃線時應施以足夠的壓力，使劃刀一次就能劃破覆蓋層達到基體金屬。如果兩條劃線之間的覆蓋層有任何部分脫離基體金屬，則認為附著強度不好。這樣的附著力判為不合格。
2 鍍層附著力的測定，不要在棱邊或轉角處進行，也不要采用刮、削去除鍍層微粒的方法進行。
二、（規范性附錄）噴涂層附著力測定方法
噴涂層的附著力，可以用一堅硬的刀尖施以相當大的壓力，以至于去掉噴涂層的刻線畫格法來測定。即在試驗工件的表面用刀尖每隔3mm劃4條平行線，再在其垂直位置每隔3mm劃4條平行線而成9個方格，然后以普通牙刷使以約10N的壓力來回刷5次（來回算一次），脫落面積:3格的為3級；2格的為2級；1格的為1級。