因城市道路旁敷設的直埋管道，因地下障礙、管線、道路交通、行人安全等原因，不可能設置過多的排潮管道，也不可能在每個補償器處設置檢查井，所以通常排潮管排汽時，無法判斷具體為哪個點出現故障，從而不能及時地進行開挖處理。２．１補償器的損壞 如果因為補償器損壞，排潮管排汽量會比較大，而且經過幾個小時的觀察不會減小，有的還會逐漸加大。一般來說，距離損壞補償器較近的排潮管排汽量會很大，有壓力，聲音刺耳。遇到此種情況，可以結合竣工圖紙，查找出排汽管段幾個補償器的位置，在靠近最大排汽量的排潮管的補償器位置開挖查找。因一般來說波紋補償器都是背靠背安裝，所以開挖一處可以檢查兩個補償器，一般就可以查找出哪只補償器損壞。 ２．２焊口、管道有砂眼導致泄露 此種泄露也會導致排潮管大量排汽，有時候與補償器損壞很難區分。一般來說此種泄露都是在排除了補償器泄露以后才可以確認。因補償器泄露已經排除，相當于漏點兩側的補償器全部被開挖并在外套管處開檢查窗，此時可以使用紅外線測溫計在兩個檢查窗之間測量地面的溫度。只要是損壞處，地面溫度一定比其他管段高，根據經驗，漏汽處的地面溫度一般可達５０℃以上，有時埋深潛時可達９０℃。測定好溫度后，根據竣工圖中的焊接點尺寸圖，即可判斷泄漏點。此種泄露，一般須開挖２～４個工作坑可以查找出漏點并處理完畢。
熱損耗低，節約能源。其導熱系數為:λ＝0． 013—0．03kcal／m·h·oC ，比其他過去常用的管道保溫材料低得多，保溫效果提高4~9倍。再有其吸水率很低，約為 0．2kg／m2 。吸水率低的原因是由于聚氨酯泡沫的閉孔率高達92％左右。低導熱系數和低吸水率，加上保溫層和外面防水性能好的高密度聚乙烯或玻璃鋼保護殼，改變了傳統地溝敷設供熱管道“穿濕棉襖” 的狀況，大大減少了供熱管道的整體熱損耗，熱網熱損失為2 ％，小于國際10％的標準要求。 3. 防腐，聚氨酯發泡保溫鋼管絕緣性能好，使用壽命長。由于聚氨酯硬質泡沫保溫層緊密地粘結在鋼 管外皮，隔絕了空氣和水的滲入，能起到良好的防腐作用。同時它的發泡孔都是閉合的，吸水性很小。高密度聚乙烯外殼、玻璃鋼外殼均具有良好的防腐、絕緣和機械性能。因此，工作鋼管外皮很難受到外界空氣和水的侵蝕。只要管道內部水質處理好，據國外資料介紹，使用壽命可達 50年以上，比傳統的地溝敷設、架空敷設使用壽命高 3~4倍。 4．聚氨酯發泡保溫鋼管占地少，施工快，有利環境保護。直埋供熱管道不需要砌筑龐大的地溝，只需將保溫管埋人地下，因此大大減少了工程占地，減少土方開挖量約50 ％以上，減少土建砌筑和混凝土量90％。同時，保溫管加工和現場挖溝平行進行，只需現場接頭，可以縮短工期約50％以上。
聚氨酯保溫管驗收標準 聚氨酯保溫管驗收標準: 1、進場檢查:聚氨酯保溫兼防水材料具備兩重性能,材料進場以后,必須對原材料進行復試,噴涂聚氨酯的復試內容主要為材料的密度、壓縮性能、尺寸穩定性、不透水性等。 2、防水性能檢查:采用蓄水或雨淋的辦法檢查其防水效果,不得出現積水和滲漏水現象。 3、噴涂厚度檢查:采用鋼針插入和量測的方法檢查厚度。 4、表面平整度檢查:采用1m直尺和楔形塞尺進行量測,允許偏差5mm。 5、硬泡聚氨酯應與基層粘結牢固,表面不得有破損、脫層、起鼓、孔洞及裂縫。 6、聚氨酯保溫管保溫層任意位置的泡沫密度不應小于60kg/m3。泡沫表面光潔，不粘不縮，泡孔均勻，無塌陷、開裂。 7、對鋼管表面預處理質量逐根進行檢查，鋼管表面應無油污、灰塵，除銹質量用《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》中的標準版進行目視比較，應不得低于sa2級。 8、對鋼管防腐層質量逐根檢查，防腐層外觀應均勻連續，無漏涂，防腐層厚應用磁性測厚儀進行質量檢查，厚度不得小于設計厚度。