柴油機(jī)混凝土泵搭載玉柴柴油機(jī)，動(dòng)力、油耗。動(dòng)力提升，扭矩提升。柴油機(jī)更新?lián)Q代了發(fā)動(dòng)機(jī)熱量控制管理，有效降低了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中的摩擦功、附件功，不僅使發(fā)動(dòng)機(jī)性大幅提升，而且實(shí)現(xiàn)燃油消耗同步下降5%左右。
? ? 小型柴油機(jī)混凝土泵保養(yǎng)保修省時(shí)省心，小型柴油機(jī)混凝土泵技術(shù)更新?lián)Q代——通過HS50小型柴油機(jī)混凝土泵零部件結(jié)構(gòu)優(yōu)化及新技術(shù)應(yīng)用，泵機(jī)整體性能大幅提升。高壓混凝土輸送機(jī)在不帶其他功能的條件下，能做到小型輸送泵無法完成的泵送要求。
? ? ?為了進(jìn)一步提升HBMG30/10-45S煤礦混凝土輸送泵的使用安全性，HBMG煤礦用混凝土泵系列配備了鋼質(zhì)的外殼及結(jié)實(shí)的控制接頭，打造堅(jiān)固的安全防護(hù)。煤礦用混凝土泵HBMG30/9-45S配備了簡潔的保護(hù)系統(tǒng)，采用一套完整的液壓機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)同步動(dòng)作以及單行程開關(guān)，減少了可以設(shè)備的重量，降低了小型礦用混凝土泵維護(hù)成本。如遇到使用的介質(zhì)溫度短時(shí)間溫度在18℃以下，長時(shí)間溫度在15℃以下，可選用另一種氟塑料PFA，但襯PFA氟塑料的要比襯F46的在價(jià)格上要貴一些。不要有負(fù)壓。襯氟塑閥門應(yīng)避免使用的管道內(nèi)有負(fù)壓，如有負(fù)壓，易造成閥門內(nèi)腔的襯氟塑層被吸出（鼓出）、脫殼，導(dǎo)致閥門開啟、關(guān)閉發(fā)生故障。壓力、壓差應(yīng)控制在允許范圍內(nèi)。尤其是波紋管密封的襯氟塑調(diào)節(jié)閥、截止閥。因波紋管是四氟材料制作的，壓力、壓差大，容易導(dǎo)致波紋管裂。
? ? ? ? 煤礦用混凝土泵沿用了礦山混凝土輸送泵通用配件和保養(yǎng)流程，操作人員和技術(shù)人員短時(shí)間內(nèi)就能對(duì)煤礦用混凝土泵了如指掌，簡化了礦用混凝土泵的培訓(xùn)環(huán)節(jié)，有助于提高混凝土地泵操作效率和安全性。? 小微型挖掘機(jī)#煤礦礦用混凝土輸送泵#輸送拖泵
? ? ? ?煤礦用混凝土泵運(yùn)輸?shù)暮喴壮潭纫查g接影響著廠家的運(yùn)營成本。為了便于運(yùn)輸，礦用井下專用混凝土泵其高度為1.2米，緊湊的機(jī)身設(shè)計(jì)可以在大部分卡車上以及集裝箱內(nèi)實(shí)現(xiàn)并排運(yùn)輸，節(jié)省了運(yùn)輸空間，從而有助于進(jìn)一步降低運(yùn)輸成本。
? ? ? ?送貨流程:廠家會(huì)制訂多部門的協(xié)同作業(yè)方案，全力混凝土泵按時(shí)、保質(zhì)的交付。與此同時(shí)，為設(shè)備安全、暢通的運(yùn)輸，公司物流部門在獲得訂單伊始便著手準(zhǔn)備制作運(yùn)輸方案，提前規(guī)劃運(yùn)輸路線、減少拆裝環(huán)節(jié)，并安排專人押車。從進(jìn)入當(dāng)?shù)亻_始，技術(shù)人員會(huì)協(xié)同用戶一起完成設(shè)備的換裝起運(yùn)，并制定完善的終點(diǎn)卸車方案，了礦用混凝土輸送泵的成功交付。FKN系列逆流開式冷卻塔FKN系列--逆流開式冷卻塔相對(duì)于FBN系列閉式冷卻塔具有以下缺點(diǎn):占地較大，噪音較大（閉塔采用低噪音風(fēng)機(jī)，噪音少）；補(bǔ)水量大（夏天時(shí)每天需補(bǔ)水量為冷卻塔總水量的1/3）；大量的水汽蒸發(fā)，帶走好的水分子，降低水質(zhì)；容易進(jìn)雜質(zhì)、雨水等，易生水垢，且難以清理；冷卻效果相對(duì)不好（夏天能達(dá)到41℃，閉塔能332℃）FKN系列--逆流開式冷卻塔相對(duì)于FBN系列逆流閉式冷卻塔其工作原理基本相似，區(qū)別在于FKN系列開式冷卻塔內(nèi)無冷卻盤管，這對(duì)于開塔在各個(gè)行業(yè)的使用受到了的；但開塔相對(duì)于閉塔成本較小。另外，這種剛性連接加大水泵上軸承所承受的外力，致使軸承易發(fā)熱，影響到泵軸。改造情況針對(duì)以上原因，我們采取了以下兩個(gè)步驟進(jìn)行改造。加管路剛度?？紤]到對(duì)水泵進(jìn)行加固比較困難，采取在水泵出口鋼管焊接加筋的辦法。沿進(jìn)出水方向，在水泵出口漸擴(kuò)管與出水閥門之間的連接鋼管兩端法蘭，用8條厚度為32mm、寬度為1mm的鋼板進(jìn)行焊接。增加鋼管的剛度，減少變形量，抵抗水泵位移。經(jīng)測(cè)量，加筋后，水泵A點(diǎn)的位移量降至.35mm。