吳忠松下蓄電池規(guī)格參數(shù)
蓄電池的參數(shù)分別為:容量，放電電流，蓄電池電壓。其他是工作溫度，和型號。
1、電池電動勢、開路電壓、工作電壓
2、容量。電池容量是指電池儲存電量的數(shù)量，以符號C表示。常用的單位為安培小時，簡稱安時（Ah）或毫安時（mAh）。
3、內(nèi)阻。電池內(nèi)阻包括歐姆內(nèi)阻和極化內(nèi)阻，極化內(nèi)阻又包括電化學(xué)極化與濃差極化。
4、循環(huán)壽命。蓄電池經(jīng)歷一次充電和放電，稱為一次循環(huán)（一個周期）。在一定放電條件下，電池工作至某一容量規(guī)定值之前，電池所能承受的循環(huán)次數(shù)，稱為循環(huán)壽命。
5、能量。電池的能量是指在一定放電制度下，蓄電池所能給出的電能，通常用瓦時（Wh）表示。
6、儲存性能。蓄電池在貯存期間，由于電池內(nèi)存在雜質(zhì)，如正電性的金屬離子，這些雜質(zhì)可與負(fù)極活性物質(zhì)組成微電池，發(fā)生負(fù)極金屬溶解和氫氣的析出。
設(shè)計生產(chǎn):全電動堆高車、半電動堆高車、電動托盤搬運(yùn)車、電動牽引車等物流機(jī)械。蓄電池的儲存有何要求？要求通風(fēng)設(shè)施良好、干燥（好裝空調(diào)），保持環(huán)境溫度在25℃左右；地面承受能力要強(qiáng)；儲存3個月后要進(jìn)行補(bǔ)充電。電池漏液的原因有哪些以及如何解決？密封膠老化導(dǎo)致密封處有裂紋；電池嚴(yán)重過充電，不同型號電池混用，電池氣體復(fù)合效率差；灌酸時酸液濺出，造成假漏液。對可能是假漏液電池進(jìn)行擦拭，留待后期觀察；
吳忠松下蓄電池規(guī)格參數(shù)
膠體鉛酸電池和車用密封鉛酸電池不同點是:膠體電池內(nèi)板和隔板、膠體電解質(zhì)等填裝更加緊密，單體電池盒內(nèi)幾乎沒有富余空間；另外膠體電池有一個*佳工作點，膠體電池單格充電終止電壓限在2.32 ~ 2.35Ｖ間，充放電接受能力、壽命，有助電解液深放電能力等能得到發(fā)揮，充電終止電壓超過該值則膠體電池外殼容易發(fā)生鼓脹，甚至破裂。膠體電池屬富液電池，熱容量大、散熱性好，一般不會出現(xiàn)熱失控現(xiàn)象，但如果充電電壓超過２.４Ｖ，達(dá)到臨界電壓，水急急劇分解，電池急劇升溫，電解液中添加物質(zhì)急劇膨脹，則造成電池外殼膨脹進(jìn)而破裂。電壓越高，作用越加迅速，加快失水、膨脹、損壞。膠體電池在冬天容易充電不足，到夏天則又容易損傷電池，并減低電池壽命。
吳忠松下蓄電池規(guī)格參數(shù)
充電過程，是放電電化學(xué)反應(yīng)的逆反應(yīng)過程，如果充電電化學(xué)反應(yīng)過程在理想的狀態(tài)下進(jìn)行，這個過程應(yīng)該是互為逆反應(yīng)，即充入的電量與放出的電量應(yīng)基本相等。但在嚴(yán)重析氣的狀態(tài)下，有效充電電化學(xué)反應(yīng)過程消耗的電能達(dá)不到總電量的 40% ，即浪費(fèi)電能 60% 以上。氣體的產(chǎn)生聚集在蓄電池多孔電內(nèi)部，減少了電解質(zhì)與多孔電的接觸面積，即充電電化學(xué)反應(yīng)界面大幅度減小，使充電化學(xué)反應(yīng)速度降低，充電十分困難，充電時間延長。
吳忠松下蓄電池規(guī)格參數(shù)