張掖松下蓄電池12V65AH詳細(xì)參數(shù)
蓄電池的定義:
蓄電池，也就是我們平時(shí)所稱的電瓶，它的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。當(dāng)車輛準(zhǔn)備啟動(dòng)時(shí)，蓄電池會(huì)供給發(fā)動(dòng)機(jī)用電，然后由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)飛輪、曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)。如果出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)供電不足或者當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速時(shí)，蓄電池可以協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電提供電源，而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)開始正常供電，蓄電池又可以儲(chǔ)存電能，相當(dāng)于一個(gè)大容量電容器，可以保護(hù)汽車的用電器。
故障的檢查和處理一組電池（ 3 只）同時(shí)變形時(shí)，先做電壓檢查。如果電壓基本正常，還應(yīng)測量單格電壓判斷是否短路，無短路則說明變形是過充電產(chǎn)生 “ 熱失控 ” 所致。應(yīng)著重檢查充電器的充電參數(shù)。電壓偏高（高于 44.7V 以上）無過充電保護(hù)或涓流轉(zhuǎn)換點(diǎn)電流偏低者（不同合金板柵的蓄電池要求轉(zhuǎn)換電流不相同，一般說用鉛鈣錫鋁合金制作的板柵的蓄電池轉(zhuǎn)換電流較小，為 0.025 -0.03C 2A ；而鉛銻合金制作的板柵的蓄電池轉(zhuǎn)換電流較大為 0.03 -0.04C 2A ，要求更換充電器。
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三種情況只有一種做長途行車是理想的。應(yīng)當(dāng)說明一點(diǎn)，電池外殼明顯發(fā)熱，內(nèi)部電池本身的熱度就更高了。電池充電發(fā)熱的原因有那些？蓄電池在充電過程中，電能一部分轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能，還用一部分轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮芎推渌芰?。充電電池發(fā)熱屬于正?，F(xiàn)象，但是溫度較高時(shí)就應(yīng)及時(shí)檢查充電電流是否過大或者電池內(nèi)部發(fā)生短路等，發(fā)熱量與電解液量關(guān)系較小,如是密封電池電解液量較少時(shí)內(nèi)阻增大,也會(huì)引起電池升溫并且充電時(shí)端電壓很高。 電池衰老、電解液干涸、內(nèi)部有短路等同樣也會(huì)造成發(fā)熱。充電器不能在充電后期恒壓，以至造成電池電壓超過允許值，溫度會(huì)升高，嚴(yán)重的會(huì)鼓脹，壽命終結(jié)。
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充電:蓄電池從其他直流電源獲得電能叫做充電。放電:蓄電池對外電路輸出電能時(shí)叫做放電。浮充放電:蓄電池和其他直流電源并聯(lián)，對外電路輸出電能叫做浮充放電。有不間斷供電要求的設(shè)備，起備用電源作用的蓄電池都處于該種放電狀態(tài)。電動(dòng)勢:外電路斷開，即沒有電流通過電池時(shí)在正負(fù)間量得的電位差，叫電池的電動(dòng)式。 ?端電壓:電路閉合后電池正負(fù)間的電位差叫做電池的電壓或端電壓安時(shí)容量:電池的容量單位為安時(shí)，即:電池容量Q（安時(shí)）=I放×t放 I放為放電電流（安）
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