關(guān)于艾諾斯蓄電池
早在1891年就開始生產(chǎn)各種蓄電池，是世界上最早的電池制造商之一。經(jīng)過(guò)逾百年的發(fā)展，已成為歐洲及至世界工業(yè)電池的權(quán)威。在1982年利用其專利注冊(cè)的R.E.（Recombination Electrolyte）再化合技術(shù)成功生產(chǎn)了閥控式密封鉛酸蓄電池。這一技術(shù)的引進(jìn)不僅提升了電池的性能，還增強(qiáng)了產(chǎn)品的環(huán)保特性，因?yàn)檫@種密封設(shè)計(jì)減少了電池在使用過(guò)程中對(duì)環(huán)境的污染。此外，艾諾斯的產(chǎn)品如NexSys®， Odyssey® 和 Genesis® 等都采用了高端技術(shù)來(lái)滿足不同客戶的需要。
UPS電源系統(tǒng)中常用哪些方法來(lái)確定蓄電池的容量？
恒功率法（查表法）:這種方法根據(jù)能量守恒定律，計(jì)算蓄電池提供的功應(yīng)略大于負(fù)荷消耗的功。通過(guò)查找電池制造商提供的恒功率放電參數(shù)表，選擇能夠滿足或略高于實(shí)際工作電流需求的電池型號(hào)。功率法:這種方法通過(guò)計(jì)算UPS的總功率和所需的后備時(shí)間，結(jié)合電池電壓，來(lái)確定蓄電池的容量。公式為:蓄電池容量（Ah）= (負(fù)載總功率（VA）× 所需后備時(shí)間（h）) / 電池電壓（V）。這種方法考慮了UPS的功率因數(shù)和逆變器的轉(zhuǎn)換效率。 估算法:這種方法根據(jù)實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景和負(fù)載特性，通過(guò)經(jīng)驗(yàn)估算來(lái)確定蓄電池的容量。它可能涉及到對(duì)負(fù)載功率的分段變化和不同工況下的電池放電性能的考慮。電源法:這種方法考慮了UPS在市電中斷時(shí)作為能量源的能力，通過(guò)計(jì)算UPS在無(wú)市電輸入時(shí)能夠提供的能量來(lái)確定蓄電池的容量。
鉛蓄電池和鋰電池的材料區(qū)別？
鉛蓄電池和鋰電池是兩種不同的電池類型，它們?cè)诓牧?、原理、性能和?yīng)用等方面都存在一些顯著的區(qū)別。下面我們來(lái)詳細(xì)了解一下這兩種電池的區(qū)別。鉛蓄電池的電主要由鉛板和電解液組成，其中鉛板為負(fù)，電解液為硫酸溶液。而鋰電池則由正、負(fù)和電解質(zhì)三部分組成，正一般采用鈷酸鋰、三元材料等高能量密度的材料，負(fù)則是石墨或硅基材料。從材料角度來(lái)看，鉛蓄電池中的鉛是一種重金屬元素，會(huì)對(duì)環(huán)境和人體造成危害；而鋰電池中的材料相對(duì)來(lái)說(shuō)更加和。
電池壽命和失效的原因？
漏液，電池組出現(xiàn)漏液，比如閥、柱、槽蓋等部位出現(xiàn)液體溢出或堆積白結(jié)晶體，如圖8所示。漏液經(jīng)外殼流向電池架、下層電池，造成電池架腐蝕、甚至有可能造成下層電池短路，發(fā)生起火、爆炸情況。產(chǎn)生的主要原因有:熱封、膠封工藝不良；安裝、搬運(yùn)過(guò)程磕碰，導(dǎo)致電池密封性能破壞。中國(guó)電信在建設(shè)規(guī)范和維護(hù)規(guī)程中明確要求:新裝電池鋪設(shè)電池緩沖緣墊，電池室內(nèi)宜安裝早期煙霧報(bào)警。硫化（負(fù)板鹽化），當(dāng)蓄電池經(jīng)常處于充電不足或者過(guò)放電后， 負(fù)板的表面附著一層白堅(jiān)硬的硫酸鉛結(jié)晶體，充電后依舊無(wú)法轉(zhuǎn)化為活性物質(zhì)，導(dǎo)致電池容量下降，這種現(xiàn)象稱為“不可逆硫酸鹽化”，簡(jiǎn)稱“硫化”。硫化的原因:蓄電池長(zhǎng)期充電不足或放電后沒(méi)有及時(shí)充電，部分PbSO4溶解后析出并在板結(jié)晶形成硫化；電解液液面過(guò)低，使板上部與空氣接觸而被氧化后硫化；長(zhǎng)期過(guò)量放電或小電流深度放電，使板深處活性物質(zhì)的孔隙內(nèi)生成PbSO4。
鉛酸蓄電池的工作原理？
鉛酸蓄電池用填滿海綿狀鉛的鉛板作負(fù)，填滿二氧化鉛的鉛板作正，并用1.28%的稀硫酸作電解質(zhì)。在充電時(shí)，電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能，放電時(shí)化學(xué)能又轉(zhuǎn)化為電能。電池在放電時(shí)，金屬鉛是負(fù)，發(fā)生氧化反應(yīng)，被氧化為硫酸鉛；二氧化鉛是正，發(fā)生還原反應(yīng)，被還原為硫酸鉛。電池在用直流電充電時(shí)，兩分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源后，它又恢復(fù)到放電前的狀態(tài)，組成化學(xué)電池。鉛蓄電池是能反復(fù)充電、放電的電池，叫做二次電池。它的電壓是2V，通常把三個(gè)鉛蓄電池串聯(lián)起來(lái)使用，電壓是6V。汽車上用的是6個(gè)[2]鉛蓄電池串聯(lián)成12V的電池組。鉛蓄電池在使用一段時(shí)間后要補(bǔ)充蒸餾水，使電解質(zhì)保持含有22～28%的稀硫酸。放電時(shí),正反應(yīng)為:PbO2?+ 4H+?+ SO42-?+ 2e-?= PbSO4?+ 2H2O負(fù)反應(yīng): Pb + SO42-?- 2e-?= PbSO4；總反應(yīng): PbO2?+ Pb + 2H2SO4?=== 2PbSO4?+ 2H2O (向右反應(yīng)是放電,向左反應(yīng)是充電)。
蓄電池裝配？
把正板、隔板、負(fù)緊密壓合在一起后，裝入電池殼體，連接柱，安裝蓋板和閥后，注入稀硫酸，這樣就形成了一個(gè)電池，電池壽命和失效原因，在電池的使用中，當(dāng)電池的實(shí)際放電容量低于額定容量80%時(shí)，認(rèn)為電池失效或者壽命終止。典型的失效模式為:電池失水、硫酸鹽化、板柵腐蝕、正板腐蝕泥化脫落等情況會(huì)導(dǎo)致電池容量下降或者提前失效。失水干涸，電池充電后期存在副反應(yīng)，電解水反應(yīng)導(dǎo)致氣體析出；板柵腐蝕消耗水分；自放電消耗水分；當(dāng)水分損失一定程度后，內(nèi)阻增大，電池容量下降。導(dǎo)致電池失水原因:充電電壓過(guò)高；充電電流大；電池內(nèi)部溫度高；運(yùn)行環(huán)境溫度高；電池密封不良（閥、端子、槽蓋）；殼體裂紋等。