濟南一諾試驗機專業試驗機訂制廠家，專業試驗機
結構特點:
1、產品構成:
200KN電液伺服疲勞加載試驗系統主要由一套200kN伺服直線作動器、一套恒壓伺服泵站、加載龍門框架、試驗夾具、全數字二通道伺服控制器（預留一個通道）以及計算機打印機、相關試驗軟件、其它必要的附件等組成。
2、作動器:
2.1伺服作動器內置LVDT位移傳感器用于測量試驗位移，負荷傳感器安裝在作動器活塞桿前端用于測量試驗負荷，負荷傳感器采用美國世銓公司試驗機專用動態高精度負荷傳感器。由過濾精度3u精密濾油器以及具有消脈、蓄能功能的進回油路蓄能器組成的中繼濾油穩壓模塊，可有效防止電液伺服閥因液壓油污染造成堵塞。伺服閥采用疲勞試驗機專用電液伺服閥。單元化、標準化、模塊化設計的伺服直線作動器具有低阻尼、高響應、高壽命、大間隙的特點，設計理念與國際著名試驗機公司同類作動器設計理念完全等同。伺服直線作動器的密封元件全部采用進口德國伺服作動器專用高速密封元件。伺服直線作動器活塞桿的支撐打破傳統設計，采用非金屬支撐、大間隙設計，具有高速不燒結自潤滑的特點。伺服直線作動器振幅極限位置設計液壓緩沖區，避免運行失控對作動器產生損傷。
2.2試驗夾具與伺服直線作動器、負荷傳感器與試驗夾具連接螺桿處設計預應力環聯結方式，進一步提高動態響應性能。?
2.3結構特點:
? 系統采用消隙裝置，消除機構連接及萬向球鉸間隙，力值自動定心，減小側向力，降低高頻拉壓試驗時的沖擊，改善試驗波形。
? 采用多級柔支撐組合導向機構，超動壓力小于0.3MPa，無爬行現象。
? 組合密封，高壓密封，低壓密封及間隙漏管，油缸總成作到無滲漏油。
? 傳感器內置于活塞桿內，運動靈活不受外來干擾。
? 組合密封結構具有良好的互換性，方便維修。
? 活塞桿簡采用超精加工，表面鍍絡拋光達Rα0.4u。
? 結構型成:雙出桿，雙作用。
3. 恒壓伺服泵站:
3.1泵站油箱采用全封閉設計，可有效防止外界雜質進入液壓系統對液壓油的污染。油泵、電機組配置采用串聯雙彈性支撐方式，進一步減少泵站噪音。油泵采用低噪音直線共軛內嚙合齒輪泵。液壓控制模塊、油冷卻器和其他液壓附件組成。由主溢流閥、蓄能器、副主溢流閥、副溢流閥和換向閥、精密濾油器組成的高低壓軟切換液壓模塊用于控制泵站輸出壓力；液壓附件采用美國派克PARK公司液壓管件和高壓膠管；安裝有雙電接點溫控表；液位控制計用于油溫（低于10oC、高于55oC）、液位控制，泵站具有濾油器堵塞報警或停車功能。泵站安裝有直列式水冷卻器（冷卻水用戶自備），用于液壓系統的冷卻。
3.2低噪音直線共軛內嚙合齒輪泵特點:在液壓行業被喻為“永不磨損的油泵”，用于高、精、尖液壓系統。國際上幾大著名公司把它作為品牌產品來開發和推廣，以確保在液壓行業的領先地位。與葉片泵、柱塞泵相比，直線共軛內嚙合齒輪泵低噪音、無脈動、長壽命等卓越性能。低噪音:直線共軛內嚙合齒輪泵其卓越特性為特殊齒輪設計，齒輪齒廊為直線，齒圈齒廓為直線共軛線，工作時幾乎沒有困油區，即使在高速運轉，音頻仍平穩平和。長壽命:直線共軛內嚙合齒輪泵其長壽命特性取決于耐磨性，內部機械表面及各功能零件之間有一層油膜保護層，幾乎沒有磨損，即使使用一般液壓油，也不易磨損機件。另外，采用雙級加壓承擔壓力差的原理，在增加工作壓力的同時，也改善了泵工作條件，延長泵的使用壽命。?
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4、全數字單通道伺服控制器?
該試驗系統三閉環控制進行工作的基本原理和系統控制圖如下:
系統進行工作的基本原理圖
產品參數:
1、最大靜態試驗力:±250kN，2%-100%FS范圍內示值精度不大于±1%。
2、最大動態試驗力:±200kN，幅值波動度不大于各檔±2%FS
3、作動器最大振幅:±75mm，精度誤差不大于±0.5%FS。
4、函數發生器頻率范圍:0.01-100Hz。
5、試驗頻率范圍:0.01—45Hz。
6、主要試驗波形:正弦波、方波、三角波、斜波。
7、控制方式:全自動位移、荷載兩種控制。
8、最大試驗空間（上壓盤下端面至工作平臺）:不小于500mm。
9、兩立柱間凈距離:530mm。
10、恒壓伺服泵站規格:流量90L/min，21MPa，電機功率45kW。
11、工作平板尺寸:約750mm×500mm×150mm。
12、主機框架剛度:＞4.5×108N/mm。
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