汽車后橋市場定位與發展模式逐漸復雜化，汽車后橋廠家綜合各種因素，為自身定位發展模式。
汽車后橋可以看成是前后車橋的骨架。是前后車橋的組成部分。我們知道，傳統的沒有汽車后橋的承載式車身，其懸掛是直接與車身鋼板相連的。因此前后車橋的懸掛搖臂機構都為散件，并非總成。在汽車后橋誕生以后，前后懸掛可以先組裝在汽車后橋上，構成一個車橋總成，然后再將這個總成一同安裝到車身上。
汽車后橋對于平臺化的今天，這樣的設計當然是大有好處的。復雜的懸掛系統由散件變成了總成。同樣的懸掛總成可以安裝在不同的車身上。也就是說，如今的懸掛設計已經不像過去，需要針對車身來開發與其匹配的懸掛，而是可以直接裝上總成，只需稍作調校就能實現良好匹配。這種總成式的車橋能夠很好的降低成本，提高技術利用率。