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重慶渝迅物流公司（托運部公司）業務范圍:
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9 、普通、高級化妝品；鋼琴專業搬運、包裝的運輸業務
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中新網南昌8月16日電（記者劉占昆 華山 范文娟）江西境內首條時速350公里——滬昆高速鐵路南昌至長沙段即將通車。中新網記者16日提前乘坐試運行的高速組列車，親身風馳電掣般的∩速之旅”。
設計時速350公里 8月底具備條件當天上午8時10分，由南昌鐵路局開行的g1609次高速組列車，載著媒體記者、旅客代表等300余人從南昌西站緩緩開出，隨后以300公里左右的時速駛往長沙南站，沿途停靠高安、新余北、宜春、萍鄉北、醴陵北等車站。據介紹，滬昆高速鐵路是鐵路“四縱四橫”的快速客運通道中的重要“一橫”，也是東西向線路里程*長、影響范圍大、經過省份*多的高速鐵路，途徑上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明等6座省會城市及直轄市，線路全長約2264公里。滬昆鐵路客運專線江西有限責任公司指揮長肖矜表示，滬昆南昌至長沙段設計時速350公里，線路長348.85公里，于2010年7月1日開工建設，2013年10月貫通，2014年2月15日啟動聯調聯試工作，7月25日開始試運行，8月底具備開通條件。
“支持和引導分享經濟發展，提高社會資源利用效率，便利人民群眾生活。”繼去年首登政府工作報告之后，“分享經濟”今年再度被寫入政府工作報告，并成為兩會熱議話題。近日，國家發改委下屬國家信息中心分享經濟研究中心（以下簡稱中心）在京發布《中國分享經濟發展報告2017》（以下簡稱報告），羅計物流成為首批納入報告的代表物流企業。
報告顯示，中國分享經濟發展迅猛，對培育經濟發展新動能、引領創新、擴大就業作出了重要貢獻。報告估算，2016年我國分享經濟市場交易額約為34520億元，比上年增長103，共有6億人參與，比上年增加1億人；2016年分享經濟企業的融資規模約為1710億元，比上年增長130。
同時，報告還預測，未來幾年我國分享經濟仍將保持年均40左右的高速增長，到2020年分享經濟交易規模占GDP比重將達到10以上；；未來十年，我國分享經濟領域有望出現510家巨無霸平臺型企業。
報告正文將分享經濟分成了六大領域，其中物流納入生產能力領域，羅計物流作為互聯網+物流的典型案例寫入報告。中心領導表示:目前國內企業物流成本高企，羅計做了一件于社會于行業于企業都非常有意義的事。羅計物流與中心達成一致合作意向——將繼續配合中心參與調研，在物流領域深入挖掘、研究，推動行業發展，破除政策壁壘。
值得一提的是，雖然分享經濟發展迎來黃金時期，但是to C分享已經漸入瓶頸。在2015年騰訊發布的《中國分享經濟風潮全景解讀報告》中提出，分享經濟將按照個人、企業、政府、城市、全社會五大路徑進行演進。目前處于個人閑置資源分享階段，正在向企業和政府閑置資源分享階段演變。2017年正是分享經濟從toC到toB漸進的關鍵一年。
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