電池組在線充放電測(cè)試儀_汽車教學(xué)設(shè)備生產(chǎn)廠家
產(chǎn)品簡(jiǎn)介:
動(dòng)力電池組管理系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)可展示并模擬動(dòng)力電池組及管理系統(tǒng)工作過(guò)程，系統(tǒng)通電即可工作，顯示并采集電池總電壓，容量，單節(jié)電池電壓，單節(jié)電池溫度，電池故障報(bào)警提示等功能?？蓪?duì)電壓不足電池組進(jìn)行充電、放電實(shí)驗(yàn)。
功能模塊:
1.1動(dòng)力電池組充電試驗(yàn)
通過(guò)電子負(fù)載對(duì)成組電池系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)多種充電模式，如恒流充、恒壓充、脈沖充等。并可與電池管理系統(tǒng)通過(guò)CAN J1939 進(jìn)行通訊，實(shí)現(xiàn)交互控制。
1.2電池組的充放電效率試驗(yàn)
在進(jìn)行電池充放電效率測(cè)試時(shí)，對(duì)電池在不同放電程度下進(jìn)行不同放電率的脈沖激勵(lì)，脈沖時(shí)間一般為10s~18s，記錄電池對(duì)脈沖激勵(lì)產(chǎn)生的響應(yīng)，放電效率為響應(yīng)的平均電壓與該放電深度下開(kāi)路電壓比。
1.3電池組的循環(huán)工況試驗(yàn)?
循環(huán)工況是指按照一定工況，從充滿電后放電到規(guī)定的截止電壓時(shí)所能放出電量或能量，試驗(yàn)過(guò)程包括充電和放電兩部分，并且放電和充電的電流也各不相同。
1.4電池組模型參數(shù)定型試驗(yàn)
模型性能參數(shù)辨識(shí)實(shí)驗(yàn)用于獲取電池性能模型參數(shù)，由于各類電池性能模型原理上存在差異，其辨識(shí)方法也步進(jìn)相同。模型性能評(píng)價(jià)實(shí)驗(yàn)用于評(píng)價(jià)模型仿真結(jié)果的準(zhǔn)確性。電動(dòng)車輛整車仿真輸入的工況都是汽車行駛典型工況，工況實(shí)驗(yàn)既是變電流實(shí)驗(yàn)，也是變功率實(shí)驗(yàn)。
1.5能量回饋功能
電子負(fù)載系統(tǒng)可以將電池組放電能量或電機(jī)系統(tǒng)發(fā)電能量按照特定方式如正弦波的形式直接回饋到交流輸入動(dòng)力母線，遵循循環(huán)經(jīng)濟(jì)的設(shè)計(jì)理念。
測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)
該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池組按照下表所列各種標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行性能測(cè)試。并且其數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)采集能夠?qū)崿F(xiàn)采集各個(gè)電池模塊/單體的電壓和溫度，以及總電流、總電壓，并且能夠把數(shù)據(jù)存放于數(shù)據(jù)庫(kù)中，可以分析出報(bào)表。