鋼絲骨架排水膠管|耐紫外線鋼絲骨架排水膠管 5、蒸汽膠管:適用輸送260℃以下的熱水或飽和蒸汽．
6、耐酸堿膠管:輸送濃度在40%以下的稀酸堿溶液，在-20℃--45℃環境下使用。
7、噴砂膠管:適用于金屬表面作風壓噴砂除銹及打磨用。
8、吸排水、油膠管:工作壓力1.0-1.5MPa（4倍安全系數）。
9、輸、吸食品膠管:供常溫下排吸啤酒飲料食用油等液體，且味道和色澤不會改變，符合食品橡膠衛生要求。
10、彩色膠管:可根據客戶需要訂做不同顏色橡膠軟管
11、伸縮膠管:管壁薄、彎曲性能好，適用于輸送空氣、液體等介質。
公司生產的鋼絲骨架排水膠管|耐紫外線鋼絲骨架排水膠管
( 2 ) 突出的性能聚四氟乙烯的摩擦系數低到0.0 4,在介質流動時阻力很小,優良 的 高、低溫 性能,可在 一 1 8 0 ~ +2 5 0OC范圍內使用,具有化學穩定性好,對航空和火箭燃料油 、潤滑油、冷卻劑、氧化劑、蒸汽以及對大多數的酸和強堿都不起反應,并具有抗振動、不污染、易清潔等特性。因此這類軟管是航空工業上被廣泛地作為液壓、氣密、蒸汽系統軟性連接配件的理想品種。有時還把導電炭黑配制在聚四 氟乙烯中制成能導靜電的軟管。通常這類軟管的增強材料采用高強力鋼絲和不銹鋼絲,以編織或纏繞形式使軟管能承受極大的壓力,并使軟管的外層具有良好的抗腐蝕和耐磨損的性能。
公司生產的鋼絲骨架排水膠管|耐紫外線鋼絲骨架排水膠管 品名稱:大口徑疏浚橡膠管
輸送介質:用于港口、碼頭、海水、淤泥、河沙，排澇用等
使用溫度:-20℃-30℃
內徑:ID152-ID1300
外徑:OD182-OD1300
生產長度:6-20米
工作壓力:WP0.5-WP1.2
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大口徑排吸泥膠管特點:?
大口徑排吸泥膠管選用特種耐磨合成橡膠加厚內膠層，具有高耐磨性，大口徑排吸泥膠管管體具有外徑公差小，耐水性能優良、管體柔軟經久耐用等優點；膠管的最小爆破壓力可達工作壓力的四倍。大口徑排吸泥膠管根據使用工況不同，選用相應材料制造，產品結構設計合理、質量優良、堅固耐用。
4、大口徑排吸泥膠管技術參數:（公稱內徑38mm---1200MM)
大口徑膠管由內外膠層和骨架層組成，骨架層的材料可用棉纖維、各種合成纖維、碳纖維或石棉、鋼絲等。一般膠管的內外膠層材料采用天然橡膠、丁苯橡膠或順丁橡膠；耐油膠管采用氯丁橡膠、丁腈橡膠;耐酸堿，耐高溫膠管采用乙丙橡膠、氟橡膠或硅橡膠等。適用于水、壓縮空氣和非腐蝕性液體的輸送，廣泛應用于工業、建筑業、農業等領域。
生產的鋼絲骨架排水膠管|耐紫外線鋼絲骨架排水膠管
疏浚膠管是疏浚施工船 挖泥船的配套產品用于江河湖海的清淤排污 航道疏浚 港口建設及填海造地 海底采礦等工程 而海洋輸油膠管用于油輪之間 油輪與鉆井平臺之間 油輪與碼頭之間的石油及油類物質的輸送 雖然二者輸導物性質不同 但作業環境相似 具有相似的結構和生產工藝有些廠家也同時生產這兩種產品一 國際疏浚膠管 海洋輸油膠管制品現狀及發展趨勢國際上著名的疏浚膠管生產廠家有日本普利司通公司 日本橫濱橡膠株式會社 英國鄧祿普公司 德國 公司等雖然我國在幾千年前就有了大禹治水的傳說年就有了疏浚船 但運用膠管輸送疏浚 只有幾十年的歷史年 周恩來總理提出 三年改變港口面貌的要求 從那以后 我國先后從荷蘭進口了 艘挖泥船 在日本建造了 艘疏浚船及配套船只 此后 中國逐漸開始以管道輸送疏浚 但起初疏浚膠管全部依賴進口我國從 世紀 年代始制造疏浚膠管
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