現(xiàn)在養(yǎng)殖界的很多人都發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在路上的散裝飼料運輸罐越來越多了，散裝飼料運輸罐廠，因為現(xiàn)在很多規(guī)模稍微大一點的散養(yǎng)戶都開始使用散裝全價料了，而養(yǎng)殖企業(yè)更不用懷疑地肯定也使用散裝全價料，那么大家都有這樣的疑問，養(yǎng)殖企業(yè)用的散裝罐是自己購買的還是飼料公司的呢？不但能夠滿足安全運輸?shù)幕拘枨螅瑢︼暳系难b卸也是可以提供強勁輸出動力的。
首先我們要肯定的是，散裝全價料相對于袋裝的全價料有很多的優(yōu)勢，這其中節(jié)省了包裝環(huán)節(jié)的成本，減少了搬運工人的成本，飼料運輸罐價格，而且暴雨等天氣也不會對飼料造成損壞等等優(yōu)勢，但是我們作為養(yǎng)殖企業(yè)一定要考慮是否需要自行購買散裝飼料運輸罐。
一輛散裝飼料運輸罐的價格應(yīng)該在3萬-13萬不等，而且還不算維修和保養(yǎng)成本，作為小型養(yǎng)殖企業(yè)來說這個成本稍微有點大，所以我們只要把散裝車的消毒工作做好就可以。而作為中大型養(yǎng)殖企業(yè)，他們?yōu)榱藴p小車輛運輸造成的病原傳播風(fēng)險，通常都會自行購買散裝飼料運輸罐。
散裝飼料運輸罐主要是為了解決飼料運輸而設(shè)計的，以前的運送方式以袋裝為主，飼料配置好后分裝入袋，然后還要請工人再搬到大卡車上，到了目的地以后還需要卸貨，僅裝貨卸貨兩個步驟，就需要耗費不少的財務(wù)支出，而散裝飼料運輸罐僅司機一人就能作，所以該現(xiàn)代化設(shè)備的前景是十分可觀的.
當越來越多的養(yǎng)殖企業(yè)具備了成熟的飼料運輸條件，在養(yǎng)殖規(guī)模上也會隨之擴大，不過如何確保運輸流程的安全可靠，依然需要投入充沛的精力才能找到有效的解決辦法，尤其是對散裝飼料運輸車的功能有所了解以后，對其運輸效率的提升才能夠有所掌握，這也是行業(yè)特征的區(qū)分，畢竟交通運輸行業(yè)面臨的競爭壓力也是相對較大的。
養(yǎng)殖企業(yè)根據(jù)飼養(yǎng)對象的不同，會選擇相應(yīng)的飼料類型，這對多類型養(yǎng)殖的企業(yè)來說會產(chǎn)生飼料運輸如何區(qū)分的問題，不過在散裝飼料運輸罐的性能中，充分考慮到了這個問題，并且通過不同的分倉數(shù)量滿足多種飼料的運輸需求，如此一來就能夠杜絕飼料混裝現(xiàn)象的出現(xiàn)，對提升飼養(yǎng)水平和效率還是非常有利的。罐體采用優(yōu)質(zhì)鋼板焊接成型，分倉可以同時裝卸多種不同的飼料，電液絞龍卸料節(jié)省人力與時間，裝卸料方便，殘留少，外型美觀。主要應(yīng)用于各種飼料廠，大型養(yǎng)殖廠等顆粒狀飼料裝卸運輸，也可用來運輸某些無腐蝕性顆粒狀原料，如廠粉料和糧庫周轉(zhuǎn)等。
散裝飼料車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤上，罐頂開有進料口.頂部的一根螺旋輸送卸料管（俗稱卸料絞龍）則可回轉(zhuǎn)和抬升，抬升的仰角可達60度。運輸時，頂部的螺旋管平臥在罐頂；卸料時則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進料門相接，駕駛室內(nèi)裝有縱裝置（縱裝置也可裝置在罐體尾部），卸料時通過車底的動力輸出軸和減速器來驅(qū)動螺旋，以完成卸料。目前國內(nèi)主要推出1.5T、1.8T、2.4T、3.0T、3.9T和5.2T等多個噸位車型。
散裝飼料罐體是廠家生產(chǎn)，罐體設(shè)計為倒V型，設(shè)計原理為底部絞龍出料干凈，殘留量小。主要組成部分為:輸送系統(tǒng)(水平卸料系統(tǒng)、垂直卸料系統(tǒng)以及活動卸料系統(tǒng)組成)。動力部分由電動絞龍，使用外接三相電驅(qū)動電機；可以加裝車載發(fā)電機提供動力，發(fā)電機由車在取力器鏈接變速箱輸出動力；還有液壓散裝飼料罐液壓系統(tǒng)(高壓油泵經(jīng)管路與分配閥連接該閥的三個輸出端分別是轉(zhuǎn)角液壓馬達、升降油缸以及串聯(lián)在一起的水平卸料、垂直卸料、活動卸料液壓馬達)，罐體可根據(jù)車型分倉使用，可以選擇液壓式散裝飼料運輸車和電動散裝飼料運輸車。 散裝飼料車結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠、輸送量大、控方便、機動性強、對物料無污染等特點，廣泛應(yīng)用于各 大中小型養(yǎng)殖企業(yè)的飼料的運輸。