豐滿1000KW柴油發(fā)電機(jī)組來(lái)圖加工制作
熄火前猛轟油門:高速運(yùn)轉(zhuǎn)的柴油機(jī)如果突然停止運(yùn)轉(zhuǎn)，其巨大的慣性會(huì)使曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)的零件受到損傷，縮短使用壽命。同時(shí)，猛轟油門是燃油因過(guò)量進(jìn)入氣缸來(lái)不及燃燒而沿氣缸壁流下，稀釋了潤(rùn)滑油。此外，還會(huì)使活塞與氣門及燃燒室積炭明顯增多，引起噴油嘴堵塞和活塞卡死等。 柴油機(jī)溫度過(guò)高時(shí)突加冷卻水若在柴油機(jī)缺水過(guò)熱的情況下突然加冷卻水，會(huì)使缸蓋、缸套和缸體等因冷熱劇烈變化而產(chǎn)生裂紋。因此，柴油機(jī)溫度過(guò)高時(shí)應(yīng)先卸除其負(fù)荷，稍微提高轉(zhuǎn)速，待水溫下降后將柴油機(jī)熄火，再把水散熱器蓋擰松，排除其水蒸氣。必要時(shí)可向水散熱器緩慢的注入冷卻水。
檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)的情況，步驟如下:檢查機(jī)油管及管接頭處有無(wú)漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理解決。檢查油底殼的機(jī)油量，將曲軸箱旁的量油尺抽出，觀察機(jī)油面的高度是否符合規(guī)矩的要求，否則應(yīng)添加機(jī)油，對(duì)柴油機(jī)，冬季加8號(hào)或11號(hào)柴油機(jī)機(jī)油，夏季加14號(hào)機(jī)油。在檢查是，如發(fā)現(xiàn)油面高度在規(guī)矩高度以上時(shí)，應(yīng)認(rèn)真分析機(jī)油增多的原因，通常有三個(gè)方面的原因。加機(jī)油時(shí)，加的過(guò)多。柴油漏入曲軸箱，將機(jī)油沖稀。冷卻水漏入機(jī)油中。需要人工加油的油孔，均應(yīng)加注機(jī)油做用油槍加注潤(rùn)滑脂。檢查起動(dòng)系統(tǒng)情況，步驟如下:用點(diǎn)起動(dòng)柴油機(jī)組，步驟是:應(yīng)先檢查起動(dòng)蓄電池電液比重是否在1.240~1.280范圍內(nèi)，若比重小于1.180表明蓄電池電量不足。檢查電源電線是否正確。檢查蓄電池接線柱上有無(wú)積污或氧化現(xiàn)象，應(yīng)將其打磨干凈。檢查起動(dòng)電動(dòng)機(jī)及電磁操縱機(jī)構(gòu)等電氣觸電接觸是否良好。
三忌拉車啟動(dòng) 柴油機(jī)在冷車機(jī)油粘稠的情況下拉車啟動(dòng)，會(huì)加劇各運(yùn)動(dòng)件之間的磨損，從而降低機(jī)車的使用壽命。四忌不按期換用潤(rùn)滑油、燃油 在天氣寒冷的季節(jié)，如果不及時(shí)改換粘稠度低的潤(rùn)滑油和燃油，柴油機(jī)就很難啟動(dòng)。五忌用明火烘烤油底殼和在進(jìn)氣管處引火啟動(dòng)為發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)用文火、煤火在一定距離外烘烤柴油機(jī)的油底殼，同時(shí)慢慢搖轉(zhuǎn)油軸，讓機(jī)油均勻受熱，使各部位都得到潤(rùn)滑。若在柴油機(jī)進(jìn)氣管處引火啟動(dòng)，會(huì)使物質(zhì)燃燒產(chǎn)生的灰燼及硬雜物吸進(jìn)氣缸，造成進(jìn)、排氣門關(guān)閉不嚴(yán)而加快氣缸的磨損。
盡量減少柴油發(fā)電機(jī)組的使用
能夠不運(yùn)轉(zhuǎn)柴油發(fā)電機(jī)的時(shí)候就不要運(yùn)行它，盡量減少使用它的時(shí)間和次數(shù)。相對(duì)國(guó)家電網(wǎng)而言，柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電的價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于使用國(guó)家電網(wǎng)供電，所以盡量減少使用它，但是要注意在不使用的時(shí)候要記得保養(yǎng)--發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)常識(shí)。