機械傳動
變速箱帶有4條平行軸:輸入軸、主動帶輪軸、從動帶輪軸 以及主傳動軸。輸入軸和主動帶輪軸與發動機曲軸呈直線布 置。主動帶輪軸和從動帶輪軸均由帶活動和固定兩種輪面的 帶輪構成，兩個帶輪通過鋼帶聯接。 輸入軸由太陽輪、行星齒輪、齒圈及行星架構成；主動 帶輪軸包括主動帶輪以及前進離合器；從動帶輪軸包括從動 帶輪、起步離合器以及與駐車齒輪一體的中間從動齒輪。主 傳動軸位于中間主動齒輪與主減速從動齒輪之間。主傳動軸 由主減速主動齒輪和中間從動齒輪組成，中間從動齒輪用以 改變旋向，因為主動帶輪軸和從動帶輪軸的旋向相同。當變 速箱的行星齒輪通過前進離合器和倒檔制動器接合后，動力 即由主動帶輪軸傳遞至從動帶輪軸，從而提供了L、S、D和R 檔位
錐套皮帶輪的注意事項
皮帶輪裝配安裝時注意事項
1、 裝配前最后一次清洗必須使用汽油，以保證各零部件干凈并干燥，以保證配合面配合緊密且無油污，有足夠的摩擦力。2、 裝配用內六角螺栓裝配前也應用汽油洗凈并晾干，不可在螺栓或螺孔中涂裝潤滑油或潤滑脂，以保證螺栓緊固后有足夠的摩擦自鎖能力。3、 三顆內六角螺栓即將安裝到位時需輪番緊固，以保證錐套受均勻軸向力，保證帶輪和錐套同軸定位良好。4、 安裝前檢查測量裝配用內六角螺栓長度，以保證裝配螺栓緊固后能頂住錐套盲孔底端，以保證錐面配合緊密，并保證螺栓受到盲孔底端反向推力，產生雙螺母原理一樣的防松作用。5、 皮帶輪緊固后拉線檢查并調整主、從動皮帶輪相對位置，保證兩輪處于同一平面且皮帶張緊適度。6、 皮帶輪罩應完好并安裝牢固，以保證運轉中皮帶斷裂或皮帶輪松動退出釀成重大安全事故。7、 錐套屬于易損件，經過長時間運轉后，內孔及鏈槽可能發生損壞，每次裝配前應檢查，發現缺陷應及時更換備件。
行星齒輪
N檔位
N檔位
無級變速箱油泵排出的油液，在PH調節閥處，經高壓調節形 成高壓(PH)壓力，PH壓力在離合器減壓閥處，形成離合器減壓 (CR)壓力，并傳遞給無級變速箱主動帶輪壓力控制閥和無級變速 箱從動帶輪壓力控制閥。無級變速箱主動帶輪壓力控制閥將CR 壓力轉變為主動帶輪控制(DRC)壓力，并將DRC壓力提供給PH控 制換檔閥和主動帶輪控制閥。 同樣，無級變速箱從動帶輪壓力控 制閥也將從動帶輪控制(DNC)壓力提供給PH控制換檔閥和從動帶 輪控制閥。動力系統控制模塊(PCM)對無級變速箱主動帶輪壓力 控制閥和無級變速箱從動帶輪壓力控制閥進行控制，將DNC壓力 調節至高于DRC壓力時，從動帶輪受到的從動帶輪(DN)壓力要高 于作用于主動帶輪上的主動帶輪(DR)壓力，此時具有低帶輪傳動 比。 當選檔桿置于N位時，手動閥將傳送至前進離合器的壓力截止， 在這種情況下，前進離合器和倒檔制動器無液壓作用。佛山市昌運輸送機械設備有限公司 在金屬帶式無級變速器的液壓系統中,從動油缸的作用是控制金屬帶的 張緊力,以保證來自發動機的動力高效、可靠的傳遞